Con al llegada del frío el ranking guantes USB y gadgets calentadores de Amazon.co.jp está movidito. Estos son algunos de los artículos que he encontrado en el ranking.
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Este fue el primer año en el que saqué más fotos con mi iPhone que con mis cámaras «tradicionales» (Nikon d800 y Fuji X100). No sé si es que tengo vagancia o que la diferencia entre una foto sacada con los casi 2 kg de la Nikon D800 con un 24-70mm y un smartphone de menos de 200 gramos ya no es tanta como hace unos años.
Las fotos con el iPhone las voy subiendo a mi mi instagram y la gran novedad de los últimos meses es que por fin nos dejaron subir fotos sin cuadricularlas dándonos más libertad creativa a los instagrameros.
Este año fueron muchas las fotos que pasaron de los 400 likes así que dividiré en dos partes las que vosotros, los que me seguís en instagram, considerasteis las mejores.
Compilaciones de fotos de años anteriores:
Lleva algo más de una semana online pero no me había enterado hasta hoy. Lo he visto, lo he disfrutado y es lo mejor del universo de Dragon Ball que se ha producido en muchos años. No lo hizo hollywood ni ninguna productora japonesa, es fan-fiction creado por Yohan Faure y Vianney Griffon.
Nueva edición de nuestra colección de fotos de japoneses durmiendo, ¡ya van 24!. Siempre, con todo mi cariño hacia los japoneses, en esta edición he añadido algunas fotos que me habéis mandado ¡Gracias!
Gracias a Antonio José por esta foto
Series anteriores de Japoneses durmiendo:
La mujer de un amigo que estuvo hace poco de viaje por Japón preguntó después de visitar su primer templo: “¿Y los japoneses creen o no creen?”. Le contesté, pero sin darle una respuesta clara: “Aquí no es cuestión de creer o no creer ”. Mi amigo se rio de mi diciéndome que me había japonesizado.
Las religiones, los rituales, los espíritus, los demonios, los budas, los kamis y los dioses se mezclan en una amalgama de tonalidades y tradiciones, y ya no es una cuestión de “creer” o “no creer” en un Dios todopoderoso. Eso es lo de menos.
Jizō (En Japonés), Ksitigarbha (En Sánscrito), es una de las deidades budistas que gozan de mayor popularidad en Japón. Los Jizō protegen a los más débiles y en especial a los niños. Es el salvador de los niños que no nacieron, que abortaron y terminaron atrapados en el limbo. También es el protector de los viajeros.
A veces se esconden entre la vegetación cerca de templos y otros te los encuentras ocultos en las sombras de los bosques. También los notarás vigilándote al borde de carreteras y cruces caminos, éstos son del tipo de Jizo que protegen a los viajeros como el que aparece al principio de El viaje de Chihiro .
Hay muchos tipos de Jizo, algunos sonríen y otros no. La mayoría esperan pacientes en la entrada de los cementerios y suelen llevar un gorro de ganchillo para no pasar frío y un babero de color rojo para no pasar hambre. Los padres son los que van a cambiar los baberos y gorros de las estatuas Jizo, que representan cada uno a un niño que murió antes de nacer. De esta forma, los padres están pidiendo a Jizo que cuide de su hijo/a que nunca lo fue y que está ahora intentando cruzar el río de Sanzu para escapar del limbo budista (Algo así como el río Estigia de la mitología Griega).
No podré llegar a ser Buda hasta que vacíe todos los infiernos y salve a todos los seres – Jizo
Más sobre los Jizo en Hasedera
En construcción de aviones de pasajeros en Europa superamos de largas a Japón. De hecho, en Japón llevaban más de 50 años sin fabricar aviones de pasajeros hasta ahora. Ayer el MRJ de Mitsubishi Heavy Industries hizo su primer vuelo de prueba. Es un avión construido en Japón: equipamiento de vuelo (Prefectura de Gifu), sistema de aterrizaje (Prefectura de Hyogo), estructura (Prefectura de Nagoya), montaje final (Prefectura de Aichi), otras partes y materiales (Más de 10 empresas de diferentes lugares de Japón).
Podrá transportar entre 70 y 90 pasajeros según el modelo y tendrá un rango de unos 1000km. El objetivo de Mitsubishi es competir con trenes de alta velocidad y con otros aviones similares de Bombardier (Canadá) y Embraer (Brasileña). El MRJ de Mitsubishi consume un 20% menos que la competencia gracias al uso extensivo de polímeros de fibra de carbono reforzados en su fuselaje (Entre un 10% y un 15% del fuselaje).
Más información en La wikipedia