Publicado el por Kirai

Chuo Shinkansen

«Chuo Shinkansen» es el nombre de una nueva línea de tren bala que funcionará con tecnología superconductora y unirá Tokyo con Osaka (550km) en un trayecto de apenas una hora. Según dicen la línea estará terminada entre el 2025 y el 2030. Muchas veces tardo más de una hora en ir de una estación de metro a otra dentro de Tokyo.

Tokyo y Osaka están unidos con una línea de Shinkasen desde 1964, se tarda 2 horas y media en ir de una estación terminal a la otra. Los Nozomi(Los modelos más rápidos) que viajan en la actualidad en esta línea son los trenes con mayor velocidad media del mundo. Entre 300 y 350 trenes viajan entre Tokyo y Osaka transportando cerca de 500.000 pasajeros cada día. Algunos trenes llegan a tener hasta 16 vagones y pueden transportar unos 2.000 pasajeros. Es como si Tokyo y Osaka estuvieran unidos por una línea de metro.

La nueva línea «Chuo Shinkansen» reducirá el tiempo necesario para viajar entre las dos ciudades a una hora. Ya hay un trozo de la vía construída que se utiliza para hacer tests como este que os enseñé hace un tiempo:

Esta web está muy chula, explica muchas cosillas del Chou Shikansen.

54 respuestas a «Chuo Shinkansen»

  1. Impresionanante! si ya fui de Tokyo a Kyoto y me quedé alucinada con la puntualidad, rapidez, el orden, la limpieza y la organización, este tren ya puede ser lo más. Estios sí que saben , nosotros de Barna a Madrid lo que hemos tardado y ni se puede comparar, en fin…

  3. Es increiblemente rápido! pero ya es un hecho que los japoneses esten tan desarollados en el tema de los trenes.

  7. Estoy yo en el parking, que hay junto a la vía, a media noche, y pasa el tren… y vamos, lo adelanto yo del susto que pillaría…

    Brutal, igual que el transporte público español vamos 🙂 (IRONÍA IRONÍA IRONÍA)

  9. A poco más y deberan instalar asientos eyectables con cinturones de cinco anclajes.
    Este tipo de tecnologia aplicada a los trenes, junto con la denominada ¨scramjet¨ aplicada a aeronaves, son asombrosas.

  10. 500 km…. como un día el tren se pare de golpe no van a encontrarse nada más que papilla… pero NADA ni asientos ni ostias xDDDD

  11. La zona por donde transcurre dicha vía supongo que será totalmente llana. Ese tipo de soluciones difícilmente se van a poder implementar aquí en los Andes, donde a cada momento van a encontrar curvas y más curvas; solo nos queda observar cómo en otros lugares la modernidad avanza a pasos agigantados, sniff…

  13. Espero que su construcción no sea tan accidentada como el AVE Madrid-Barcelona.

    Y que luego diga la ministra Magdalena Álvarez que España es la envidia del mundo en cuestión de trenes.

    :S

  14. Los trenes de la línea Tokaido Shinkansen no siempre han tardado 2 horas y media en unir Tokio y Osaka, desde siempre han tardado algo más de 3 horas, y desde el 2007 el tiempo está establecido en 2h25m.

    Ahm, tampoco los Nozomi son los trenes de mayor velocidad del mundo, que es 515 / 2h 25m = 213 km/h.

    El AVE Madrid-Barcelona tarda 2h 38m en hacer 621 km, lo que da una velocidad media de 621 / 2h 38m = 235 km/h.

    Y la línea (Madrid-Barcelona) aún no está al máximo: con una buena planificación (los trenes suelen llegar con adelanto), y poniendo en marcha el ERTMS 3, que permitiria subir la velocidad máxima de 300km/h a 350km/h (los trenes ya lo permiten), es posible que se pueda hacer el Madrid-Barrcelona en 2h 20m.

    Sinceramente, creo que la tecnología punta ferroviaria está en Europa: el FastTech360 (que dios sabe cuando saldrá) no supone un adelanto con respecto al AGV francés o el ICE-3 alemán. Si hasta el Talgo 350 hace frente a la mayor parte de la flota Shinkansen.

    Respecto a la línea Chuo Shinkansen, me parece en elefante blanco, un error para Japón. Es una muy buena tecnología, además, muy adaptada a su territorio donde el Transrapid sería imposible de adaptar, pero no creo que nunca se rentabilice la línea.
    No solamente por la tecnología, la obra civil sería inmensa: para alcanzar los 500 km/h se necesitan curvas de radio mínimo 15km (como muy mínimo), difícil en un país tan montañoso como Japón.

  16. bah, ¿como vas a comparar a españa con japon? que cara tienes, me da que te remueven sentimientos de envidia…¬¬

  17. Envidia me da Francia, que el TGV se hace el París-Marsella en tres horitas (son 774 km).

    De todas formas, es el sino de los españoles, no darse cuenta de lo suyo propio.
    La línea Madrid-Barcelona es de las mejores del mundo, y supera, con mucho, las lineas Shinkansen, entre otras cosas porque estas últimas tienen 20, 30 ó 40 años de antigüedad.
    Permiten mayor velocidad, más capacidad de vía y más seguridad.

    Lo que admiro de los japoneses es su total puntualidad y exactitud. Vi un horario cruzado de todos los trenes Shinkansen y está todo calculado al minuto. Con tantos trenes diarios las vías ferroviarias están a reventar, así que en cada hueco libre meten un tren. Un desajuste de un par de minutos daría al traste con todo.
    Existe un video en el que se graba un recorrido Tokio-Osaka en un Shinkansen desde una cabina. Existía una pantalla donde se indicaba la desviación con respecto al horario y nunca pasó de 20 segundos en todo el viaje.

    En España eso no pasa. Los AVE tanto llegan con 5 minutos de retraso como 7 de adelanto. Es más, RENFE infla los horarios añadiéndole 5 minutos al horario oficial para no tener que reembolsar el billete por retraso

  18. Igualito que la Feve de mi pueblo, que para recorrer 20 kilómetros tardaba 1 hora.

    Pero yo tenía entendido que el tren más rápido del mundo ahora mismo es ese nuevo que han inaugurado los franchutes, no?

  19. Saludos,

    estoy totalmente de acuerdo con Oscuro_XS. Yo he viajado en los dos y el AVE Barcelona-Madrid es más moderno, cómodo, espacioso y rápido. El servicio en primera es excelente. Si es cierto que lo nozomi son increiblemente puntuales. Yo viajé de Tokyo a Hiroshima y en cada estación del recorrido entró en el minuto oficial, sin ninguna desviación.

  22. totalmente de acuerdo con oscuro xs»
    De todas formas, es el sino de los españoles, no darse cuenta de lo suyo propio»
    es simpre lo mismo cuando leo los comentos. Los japonese jamas hablan mal de su tierra por muchos problemas que tengan que los tienen. Creo que ,los Espagnoles somos en Europa los que peor hablamos de nuestro propio pais, aunque tengamos cosas buenas nunca las reconocemos. Los italianos los franceses los alemanes … ni los griegos los hacen…. Bueno asi nos va a trancas y a barrancas y demasiado bien.

  23. me parece muy bien que se comente lo maravillosos que son los trenes japoneses que es verdad y que tienen una puntualidad envidiable (excepto en el caso frecuente de que alguien se suicide en las vias, por lo general no se retrasan jamas), pero esa retaila de «igualito que en Espagna» … vamos ni que estuvieseis en Kenia, las comparaciones me parecen odiosas, y en este sentido un tanto destructivas. Bueno que se le va hacer, somos asi…

  24. HA su MAaaaaa, Se sentira algo al estar abordo? me imagino que ha de llevar las cabinas presurizadas para no tener ese problema, pero que genial he :O
    uno de mis apuntos el el check list para cuando valla a japon, = viajar en ese tren

  28. Solo una puntualización:

    Los vagones son de mercancías. Cuando te refieres a vagones que transportan personas, se llaman coches.

    Saludos!

  29. Para el 2025? me parece demasiado tiempo, los trenes balas son todo una proeza para los incansables trabajadores nipones, me parece muy interesante el proyecto, nosotros por ahora esperemos que llegue el tren a valencia xD

  30. primero no me puedo imaginar la sensacion de viajar a esa velocidad

    segundo quisiera saber que clase de seguridad te ofrecen si en dado caso se presenta un accidente, es pero que por lo menos sea como dijieron por ahi:
    instalar asientos eyectables con cinturones de cinco anclajes. por si las aguas

  33. Oscuro_XS, estoy totalmente de acuerdo en que los españoles somos expertos en no apreciar lo bueno que tenemos. Posiblemente porque tenemos cosas muy importantes que nos queman cada día y nos «impiden ver lo bueno»…

    Renfe en Cataluña es una putisima mierda, me da igual que el Talgo corra más que el Shinkansen y que el Shinkansen vuele de 3 a 5… RENFE en Cataluña es UNA PUTISIMA MIERDA.

    Ya está bien de vender la moto de que el Talgo corre más que el nosecual francés… da asco coger el tren en Barcelona…

  34. creo que deberiamos aprender de los japoneses ellos son mas mas sabios que nosostros y mejores personas, mirad tienen las mismas y peores cosas que nosotros que les queman todos los dias y en vez de solo ver lo malo y estar quejandose todo el dia lo que hacen es trabajar como poseidos como si fueran un hormiguero todos sincronizados y cuando ya no pueden mas con sus vidas directamente se suicidan y no ha pasado nada y el pais va de maravilla.

  35. Nerea, de acuerdo, pero si hiceramos eso… ¿De que hablariamos en los Bares?

    Piensa que España es el Pais del Mundo con mayor densidad de Bares por habitante (1 Bar por cada 4 o 5 habitantes o algo asi), si solo vieramos las lindezas del pais, nunca podriamos «beber para olvidar», por lo que muchos bares cerrarian y ya no seriamos famosos por tener tantos bares, ni por la sangria y, por ende, ni por la paella que tanto atraen a nuestros turistas (amen de los 300 dias de sol de media anuales) y de nuestros casi 4.000 Km de costas (playas, calas, acantilados…).

    El refranero español es muy sabio, y nosotros somos los unicos que hacemos y decimos aquello de que «Vemos la paja en el ojo ajeno y no vemos la viga en el nuestro.

  36. Esta web está llena de adoradores de Japón (el 95% de los cuales nunca han puesto un pie allí).

    Lectores y lectoras, no dudo de la eficacia suprema del servicio de transporte público japonés, pero para poder decir que el de España «es una mierda» primero tendréis que poder compararlo con otros. Hay pocos países que tengan una red de transporte público tan buena como la española (sí, con sus retrasos, aglomeraciones y huelgas encubiertas incluidas).

    Así que olé por los japoneses y su sistema, pero dejad de fustigaros y lamentaros por algo que no está roto.

    Pongo mi nombre y todo para que podáis saltarme al cuello con propiedad. Saludos desde Noruega a tod@s.

  37. por fin un poco de equilibrio y cordura estoy de acuerdo contigo Olga, yo vivo en Japon puedo comparar y he viajado Malaga Madrid y en los trenes de Japon tambien, no me quejo de ningun servicio, y el servicio en Espagna no esta nada mal tampoco, a que en Espagna no se paga por cada tramo de autovia? a que tampoco pagais unos 50 euros por pasar a traves de un puente? es que en Espagna hay autopista pero puedes ir a cualquier parte por carreteras nacionales sin pagar nada porque es un SERVICIO PUBLICO, en Japon tan guay hay que pagar en TODAS LAS CARRETERAS, incluso si vas en un ciclomotor y pasar un puente tienes que dejar 100 yenes por pasa en BICI, hablo dentro de la cuiudad osea que esto es un chollo para dar te viajecitos con el coche te dejas una pasta gansa por el acceso a las carreteras

  38. Yo he vivido en España e Irlanda, he estado algo más que unas vacaciones en Bruselas, Francia y ahora vivo en Japón.
    Te digo a ti Olga en Noruega que no he estado en Noruega pero que Renfe en Cataluña es una MIERDA. Una PUTA VERGÜENZA. Y no me puedo imaginar que esté peor en Noruega… aunque si tu me lo dices… supongo que habrás vivido un mesecito en Cataluña para saber lo que es depender del tren…

    Amarok, si el servicio de España no está nada mal es porque sólo has hecho Málaga Madrid… quédate un mes en Barcelona y luego me lo cuentas… No sé cuento se paga por las carreteras en Japón y no digo que sea mejor que en España.
    Digo que en España, la gran mayoría de carreteras son una mierda y ahora en Cataluña en zonas urbanas no se puede ir a más de 80km… la risa.
    Las carreteras gratuitas en España, si las hay… creo que he visto pocas… la que iba de mi casa al huerto de mi abuelo y poco más… están abandonadas en mantenimiento y las autopistas de pago casi casi también.
    Y si no lo están las obras duran dos años con todo cortado…

    A mi lo que me parece es que muchos españoles se han movido bien poco por las ciudades de España…

  41. f valenciano bueno lo siento no se como es el servicio en Barcelona, en Espagna he viajado en tren malaga madrid y por toda Andalucia y pueblos; en metro por Madrid que aunque hay zonas que estan muy sucias (de eso tiene culpa la fauna habitante) el metro y el sistema de trenes funciona muy bien. Lo de las carreteras en Japon es realmente caro y no son una maravilla, son normales y los carriles mas estrechos que los de Espagna, la gracia es que los coches japoneses y los camiones tambien son mas estrechos. No se yo voy por carretera buenisima de Fuengirola Malaga hasta Granada Sevilla Cordoba Jaen … y no pago un duro, que tambien puedo cojer la autopista por ir mas rapido pero vamos vas a MAdrid y a todas las regiones perfectamente. Me parece que no entiendes lo que es no poder ir a ninguna parte sin pagar el tramo aqui pagas hasta por ir al huerto de tu abuelo, la carretera no es un servicio publico es privado. Bueno que todo esto no quita que Japon es un pais maravilloso donde todo funciona y la poblacion japonesa es la mas etica y esto es lo mejor del mundo vale?

  42. Joder! Ir a esa velocidad por tierra debe ser la polla. Nunca he pasado de los 180Km/h, 500 :D~~~~~

  43. amarok, te invito un mesecito a Barcelona… extraradio…
    Te dejo mi coche y mi bono tren de Renfe, trabajas a supuestamente 10 minutos de casa en coche y vas a estudiar a Barcelona tres días a la semana dos horitas…

    No digo que España sea lo peor del mundo.
    Digo que si la gente se queja es porque tiene los huevos pelaos ya…

    España tiene muchas cosas mejores que Japón y viceversa, pero el transporte público como está en Cataluña es una vergüenza. Peajes en autopistas. Carreteras nacionales de un carril (ancho? estrecho?) y con unos agujeros que alucinas…

    Y lo mejor es que queremos concienciar a la gente de que use el transporte público en España… con esos precios y esos servicios…

  44. No se si lo a dicho alguien pero tiene un problema muy gordo estos trenes y es el efecto tunel (ruido que produce al entrar en un tunel con mucha velocidad)este ruido que molesta a los habitantes que viven cerca …. esto creo que tambien les afecta a los shinkansen

    Una duda para KIRAI a que temperatura estan ya los superconductores???? ya han llegado a la temperatura ambiente ????

    Un saludo

  45. estuve en japon hace 4 meses, hice el recorrido osaka-tokyo 16 veces en el shinkansen, entiendan que kirai dijo que es el tren con mayor velocidad media, que no es lo mismo que velocidad maxima, no se cada cuanto sale un tren de alta velocidad en España o Fracia pero en Japon pasa o sale uno cada 10 minutos o menos, la disponiblidad y puntualidad son increibles y recordemos que Japon tiene trenes rapidos desde 1964 con una record de cero accidentes, no he estado en europa nunca pero la red de trenes de Japon me parecio impresionante.

  46. MC_Fly precisamente hace unos meses vi en la tele una noticia de que Chipre habia superado a España en bares por habitante, asi que ahora somos los segundos xD

  48. Digo yo, si va un psicópata y tira una roca u coloca una traba en los rieles, ¿qué pasara con semejante masa de tren a tan alta velocidad?
    Es demasiada energía, en un caso de emergencia, accidente o terrorismo qué va a pasar?

  49. jejeje joer gente, ustedes son la bomba, sois super divertidos y pensar que toda esta discusión comenzó porque a un acomplejado obscuro le dio piquiña y envidia! jeje, bueno de lo que he leido saqué conlusiones por mi cuenta sin base real, por ejemplo, me supongo que en japón cobraran por cruzar un puente o una carretera o lo que sea por algun motivo, es una isla (otro motivo por el cual sean mas estrechas las vías, para ahorrar espacio) y ellos si tienen un buen mantenimiento de las vías, ese dinero irá a parar al mantenimiento o construcción de nuevas vías o no se, yo no me dedico a la infraestructura de japón, es una idea. Cierto que muchas cosas de ese tipo influyen pero si es por comparar todos tienen cosas buenas y malas pero en esto de trenes yo creo que gana Japón, no es mi decisión final pero no me fio mucho de España por experiencia, lo digo porque no he estado en trenes de trayectos largos como en Barcelona etc. pero lo que si no vallan a caer es en la envidia, mas bien valoremos lo que tenemos, peor fuera que no tuvieramos vias o que tuvieramos que ir en bici!. A veces hay que ver las cosas en las peores situaciones. Y asi como uno se desvio un monton y menciono que España es el país con mas bares por persona y otro dijo que era Chipre yo tambien aprovechare y me desviaré para recalcar esto ultimo que escribí, demos gracias que tenemos todo lo que tenemos y pongámosnos en el lugar de los pobres que no tienen nada, como personas en África o Latinoamérica, ellos si que no se preocupan por cosas como estas si no solo por comer o peor aun, morir para no sufrir mas.
    El caso, un saludo a Kirai y a todos!

  50. Cuando leo estas cosas me da la risa (por no echarme a llorar, claro); soy de Teruel y el tren que baja de aquí a Valencia (150 km de recorrido con algunas paradas en pueblos) tarda más de hora y media en llegar.

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  53. AJA! Y si alguien tuviera la osadia de construir un ASIA TUNNEL para unir al Japon con el continente asiatico? Si yo fuese un ingeniero civil quizas ese seria MI MAYOR RETO. Mire, ya identifique los puntos clave para construir las terminales del Asia Tunnel: Pusan, en el exremo sur de Corea del Sur, y Fukuoka, al norte de la isla Kyushu en el Japon. El tunel cruzara el mar del Japon bajo la superficie del agua (50 metros como minimo para permitir el paso de los superbuques), y los trenes funcionaran con la tecnologia que hoy se esta probando en el «Chuo Shinkansen» (la superconductora del tipo MAGLEV, que se utiliza desde hace tiempo en los Transrapid alemanes). Que les parece esa idea?

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